• Введение по теме (Транспортно-эксплуатационные качества дорог и городских улиц) часть 2 — Строительство дорог

    Январь 29, 2017 Нет комментариев

    Введение по теме (Транспортно-эксплуатационные качества дорог и городских улиц) часть 2 - Строительство дорогК первой группе показателей интенсивность, объем, состав движения; время сообщения и скорость движения. Вторую группу показателей составляют работоспособность дорожной одежды. В третью группу показателей обеспечение видимости. К четвертой группе показателей себестоимость перевозок и потери общества от. Основным методом оценки состояния дороги является сравнение фактических значений показателей с нормативными и проектными. Если значения каких-либо технических показателей не соответствуют нормативным требованиям, необходимы ремонтные работы для того, чтобы привести эти показатели в соответствие с нормами. Этот метод отличается простотой и возможностью определения состояния дороги по любому набору технических показателей. Однако в действительности состояние дороги описывается большим числом показателей, поэтому зачастую сделать однозначный вывод об общей оценке состояния дороги при сравнении участков по всем показателям одновременно весьма трудно.

    Для устранения указанного недостатка применяют методы оценки, когда абсолютные и относительные количественные показатели разных дефектов и деформаций вместе с относительными оценками других показателей переводятся в баллы. Итоговая оценка производится по сумме баллов. Для оценки транспортно-эксплуатационного состояния дорог обычно используют комбинированные методы оценки, которые позволяют оценивать дорогу и как инженерное сооружение, и как инженерно-транспортное сооружение, предназначенное для обеспечения удобного и безопасного движения транспортных средств с высокими скоростями и установленными нагрузками. <<

    12345 (No Ratings Yet)
    Загрузка...