• 10.3.2. Оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги — Строительство дорог

    Январь 29, 2017 Нет комментариев

    10.3.2. Оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги - Строительство дорог10.3.2. Оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги Главным этапом оценки качества и состояния дороги является определение показателя ее технического уровня и эксплуатационного состояния или комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния КПД, которое включает в себя оценку геометрических параметров поперечного профиля, плана и продольного профиля дороги, состояния дорожного покрытия и прочности дорожной одежды, продольной и поперечной ровности, сцепных качеств дорожного покрытия, состояния обочин, габаритов мостов и путепроводов, интенсивности движения и состава транспортных потоков, а также безопасности дорожного движения. В основу методики комплексной оценки транспортно-эксплуатационного состояния дороги положен принцип обязательного соблюдения всех нормативных требований к параметрам и характеристикам, определяющим ее транспортно-эксплуатационные показатели. Транспортно-эксплуатационное состояние каждого характерного отрезка дороги оценивается итоговым коэффициентом обеспеченности расчетной скорости движения Kитог. рсi, который принимается за комплексный показатель транспортно-эксплуатационного состояния дороги на данном участке /:   (10.9) , км; п — число участков; L — общая протяженность дороги (участка дороги), км. д. к н. д  (10.11) , КП н. д.   — значения комплексного показателя соответственно на конец и начало оцениваемого периода, вычисленные по формуле (10.10). Отрицательное значение прироста комплексного показателя свидетельствует об ухудшении состояния дороги за оцениваемый период по сравнению с первоначальным.  

    12345 (No Ratings Yet)
    Загрузка...